6008アルミニウム押出プロファイル

世界の自動車産業における材料技術の開発テーマは、軽量、高性能、安全性、環境保護、省エネルギーです。自動車の軽量化の要求により、アルミニウム合金は一部の分野で徐々に鉄鋼を置き換え、自動車部品の主要材料の1つになっています。 6008アルミニウム拡張プロファイルは、耐食性、形成性、溶接性などの優れた物理的および化学的特性のために、優れたアプリケーションの見通しを持っています

6008アルミニウム押出プロファイル

6008合金は、中強度、良好な可塑性、耐食性および溶接性能を有する。 6008アルミニウム押出プロファイルは、主に固体および中空押出製品を生成するために使用されます。合金の性能に大きな役割を果たしているが、異なる熱処理方法とプロセスも大きな影響を与えるだろう。 6008アルミニウム延長プロファイルは、優れた可塑性を必要とする車体衝突防止部品または車体衝突試験に適用されます。本論文では、最良の熱処理プロセスパラメータを定式化し、良好な可塑性と一定の強度を有する高速EMUのインパクトアルミニウムプロファイルを得るために、主に、突き出された6008合金の微細構造および特性に対する老化システムの効果を紹介する。

(1)6008アルミニウム押出プロファイルの初期の試作では、圧縮試験で発生する亀裂は、固溶後の大量の不溶性結晶相と少量の適時有効沈殿相に関連しています。

(2)過年処理中、6008合金の降伏強度と引張強度は、175〜220°Cの温度範囲で大幅に低下した。しかし、降伏強度は200~210°Cの温度範囲と8hの保持時間で強い

程度および引張強度の変化範囲は小さい。

(3)過年治療後、自然老化処理に比べて沈殿物の数が増加し、機械的特性は降伏強度の上昇と伸びの減少傾向を示した。

(4)異なる固体溶液法により 6008アルミニウム押出プロファイル を制御することは困難であり、アニールプロファイルの機械的特性が低い。過熟システム200°C× 8hの機械的特性は:降伏強度130Mpa、引張強度193mpa、伸び22%、および完全に関連する要件を満たす圧縮試験後の明らかな亀裂はありません。