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A6063鉄道車両用アルミ合管・棒・型材
6063合金は、優れた押出性と低い焼入れ感度を有します。押出機またはインラインで消し止めることができます。 6063アルミニウムバーパイププロファイル は、高強度、優れた電気伝導性、軽量、優れた耐食性と耐摩耗性、および簡単な設置の特性を有しています。
鉄道車両用6063アルミニウムバーパイププロファイル 1
鉄道車両用6063アルミニウムバーパイププロファイル2
地下鉄の建設が活発に進む中、電源ラインは必然的に同時に進みます。6063導電レール(通称第3レール)は、地下鉄車両の電源の主なプロファイルです。6063導電性レールプロファイルは重要な電源機能を持っています。機械的特性と電気伝導度には特殊な要件があり、通常の材料よりも高い。6063-T6アルミニウムプロファイルの導電率は51%のIACSであり、これは5%のIACSの増加です。導電性レールプロファイルは、一般的に6063-T6であり、その機械的性能要件は、引張強度215MPa、特定のプラスチック伸長強度170MPa、および骨折後の伸び率8%である。
鉄道車両用アルミニウムバー6063 |
|||||||||
癇癪 |
寸法/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm² |
A/% 分。 |
A₅ズ/% 分。 |
HBW 標準値 |
|||
直径 |
正方形の厚さ |
分。 |
最大。 |
分。 |
最大。 |
||||
O, H111 |
≤200 |
≤200 |
-- |
150 |
--- |
--- |
16 |
14 |
28 |
T4 |
≤150 |
≤150 |
150 |
--- |
90 |
--- |
12 |
10 |
50 |
15D≤200 |
150S≤200 |
140 |
--- |
90 |
--- |
10 |
--- |
50 |
|
T5 |
≤200 |
≤200 |
200 |
--- |
160 |
--- |
7 |
5 |
75 |
T6 |
≤150 |
≤150 |
230 |
--- |
190 |
--- |
7 |
5 |
80 |
15D≤200 |
150S≤200 |
220 |
--- |
160 |
--- |
7 |
--- |
80 |
|
鉄道車両用アルミニウムパイプ6063 |
|||||||||
癇癪 |
壁厚 t/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm² |
A/% 分。 |
A₅ズ/% 分。 |
HBW 標準値 |
|||
分。 |
最大。 |
分。 |
最大。 |
||||||
O, H111 |
≤25 |
--- |
150 |
--- |
--- |
16 |
14 |
28 |
|
T4 |
≤10 |
150 |
--- |
90 |
--- |
12 |
10 |
50 |
|
10t≤25 |
140 |
--- |
90 |
--- |
10 |
8 |
50 |
||
T5 |
≤25 |
200 |
--- |
160 |
--- |
7 |
5 |
75 |
|
T6 |
≤25 |
230 |
--- |
190 |
--- |
7 |
5 |
80 |
|
鉄道車両用 6063 アルミニウム プロファイル |
|||||||||
癇癪 |
壁厚 t/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm² |
A/% 分。
|
A₅ズ/% 分。
|
HBW 標準値
|
|||
分。 |
最大。 |
分。 |
最大。 |
||||||
T4 |
≤25 |
150 |
--- |
90 |
--- |
12 |
10 |
50 |
|
T5 |
≤10 |
200 |
--- |
160 |
--- |
7 |
5 |
75 |
|
10t≤25 |
190 |
--- |
150 |
--- |
6 |
4 |
75 |
||
T6 |
≤10 |
230 |
--- |
190 |
--- |
7 |
5 |
8 |
|
10t≤25 |
220 |
--- |
180 |
--- |
5 |
4 |
80 |
マックスヌナム押出寸法
表面処理
chalcoアルミニウムはアルミニウムの表面処理で無制限の選択を提供する。
アルミニウムは、表面処理を順番に意図し、一方では腐食防止行動を改善し、他方では所望の外観を達成する。
- 電子コーティング
- 陽極 酸化
- 研磨
- ブライトディップ
- ペンキ塗り立て
- パウダーコート
- ブラッシング
- カスタム仕上げ
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