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A5083鉄道車両用アルミ合管・棒・型材
軽量鉄道車両の需要が増加し続ける中、アルミニウム合金材料の需要も増加しています。鉄道車両部品に使用できる6シリーズアルミニウム合金材のほか、5シリーズアルミ合金材も広く使用されています。5083合金は、輸送機器で最も広く使用されているアルミニウム合金の一つであり 、5083アルミニウムバーパイププロファイル は、優れた耐食性、良好な加工性能、適切な強度、他の材料との容易な組み合わせ、および関節の断面形状の合理的な設計を有する。軽量で高剛性に加えて 、5083アルミニウムバーパイププロファイルは、高い高温強度、耐熱性、耐食性を有し、溶接、表面処理および曲げが可能です。優れた性能に加えて、5083アルミニウム棒管のプロフィールはまだリサイクル材料である。リサイクルと再利用が可能で、現在の開発ニーズに対してより役立ちます。
A5083鉄道車両用アルミ合管・棒・型材
A5083鉄道車両用アルミ合管・棒・型材 |
|||||||||
癇癪 |
寸法/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm² |
A/% 分。 |
A₅ズ/% 分。 |
HBW 標準値 |
|||
直径 |
正方形の厚さ |
分。 |
最大。 |
分。 |
最大。 |
||||
F, H112 |
≤200 |
≤200 |
270 |
--- |
110 |
--- |
12 |
10 |
70 |
200.D≤250 |
200.S≤250 |
260 |
--- |
100 |
--- |
12 |
--- |
70 |
|
O, H111 |
≤200 |
≤200 |
270 |
--- |
110 |
--- |
12 |
10 |
70 |
H112 |
≤200 |
≤200 |
270 |
--- |
125 |
--- |
12 |
10 |
70 |
鉄道車両用アルミニウムパイプ 5083 |
|||||||||
癇癪 |
壁厚 t/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm² |
A/% 分。 |
A₅ズ/% 分。 |
HBW 標準値 |
|||
分。 |
最大。 |
分。 |
最大。 |
||||||
F, H112 |
すべての |
270 |
--- |
110 |
--- |
12 |
10 |
70 |
|
O, H111 |
すべての |
270 |
--- |
110 |
--- |
12 |
10 |
70 |
|
O, H12 |
すべての |
270 |
--- |
125 |
--- |
12 |
10 |
70 |
|
鉄道車両用 5083 アルミニウム プロファイル |
|||||||||
癇癪 |
壁厚 t/mm |
Rm/N.mm² |
Rp0.2//N.mm² |
A/% 分。
|
A₅ズ/% 分。
|
HBW 標準値
|
|||
分。 |
最大。 |
分。 |
最大。 |
||||||
ヘ |
すべての |
270 |
--- |
110 |
--- |
12 |
10 |
70 |
|
F, H112 |
すべての |
270 |
--- |
125 |
--- |
12 |
10 |
70 |
マックスヌナム押出寸法
表面処理
chalcoアルミニウムはアルミニウムの表面処理で無制限の選択を提供する。
アルミニウムは、表面処理を順番に意図し、一方では腐食防止行動を改善し、他方では所望の外観を達成する。
- 電子コーティング
- 陽極 酸化
- 研磨
- ブライトディップ
- ペンキ塗り立て
- パウダーコート
- ブラッシング
- カスタム仕上げ
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