鉄道輸送用アルミニウム合金プロファイル

鉄道輸送用アルミニウム合金プロファイルの利点

早くも1950年代には、ヨーロッパ、アメリカ、日本などの先進国が、鉄道車両の製造にアルミニウムプロファイルを使用し始めました。現在、アルミニウム合金材料は国内の高速鉄道線路本体に広く使用されている。中国でのアルミプロファイル車体の開発は1990年代に始まりました。現在、鉄道旅客専用線に使用される4種類のエマのうち3種はアルミニウム合金製です。これは鉄道輸送車体の適用における鉄道輸送のためのアルミニウム合金のプロフィールの利点を反映している。

鉄道輸送用アルミニウム合金プロファイル

軽量、省エネ、消費削減を実現します。 鉄道輸送用アルミニウム合金プロファイルは、軽量車体に最適な素材です。その低密度、優れた比強度と優れたプラスチック靭性のため、アルミニウムプロファイルは、高速鉄道の安全要件を満たすだけでなく、列車のデッドウェイトを大幅に削減することができます。一般的に高速鉄道の車運に使用されるアルミニウム合金は約9トンで、これは全鋼の30%~50%以下です。また、重量を10%削減するごとに、燃料を8%節約でき、省エネと消費削減の効果は明らかです。

加工と成形が簡単で、製造サイクルが短い。アルミニウム合金は、優れた加工と成形性能とモジュール溶接性能を有しています。それは大きいセクション、特別な形、薄い壁および単一の押し出しの30メートルより以上の中空のプロフィールを作り出すことができる、とよい性能を有する。車体製造の過程で、アルミニウムプロファイルは、ブランキング、組み立て、大型ロボットアセンブリと溶接だけで済みます。板鋼車体の生産と比較して、それは簡単なプロセス、時間と材料の節約、低コストと短いサイクルの利点を持っています。

優れた耐食性と長寿命。高密度酸化膜は、大気環境で優れた耐食性を有するアルミニウム合金の表面に形成されやすい。陽極酸化、電気泳動、噴霧、その他の表面処理が採用されれば、アルミニウムプロファイルの耐食性をさらに向上させることができ、車体の寿命を延ばすことができます。

簡単なメンテナンスと簡単なリサイクル。 鉄道輸送用のアルミニウム合金プロファイルは、錆の除去なしに交換が容易です。それはさまざまな表面処理のために適し、維持しやすい。メンテナンス費用はスチール車体の52%に過ぎません。リサイクルやリソースの節約は簡単です。リサイクル価値は鉄鋼の約4.8倍。