高導電性アルミニウム導体レール

環境保護アルミニウム合金は、熱処理により良好な機械的特性、物性、耐食性を得ることができます。アルミニウム地下鉄は、大きなトラフィック量、高速、汚染なし、時間厳守、利便性と快適さの利点のために、ますます人気が高まっています。巨大都市や大都市では、鉄道輸送網の建設は、市内中心部の人口集中と交通渋滞の問題を解決するための最良の手段です。メトロ運行は一般的に二重線の運転であり、地下鉄線もこれに基づいて延長線、駐車線、メンテナンスラインなどを建設する必要があり、魚板、プレスプレート、端子および導線レールの設置に必要な他の材料に加えて、地下鉄線の全長が少なくとも1500km必要と推定され、総需要は少なくとも200000トンである。Chalcoアルミニウムは市場の発展に対応し、強度性能と導電性を確保しながら導体レールプロファイルの大きな需要の問題を解決する導体レールプロファイルに関するプロジェクト研究を行っていると想像できます。

高導電性アルミニウム導体レール

1. 高導電性アルミニウム導体レール プロファイルの技術的な困難:

重要な電源機能により、導体レールプロファイルには、通常の材料よりも高い機械的特性と導電性に関する特別な要件があります。機械的特性と導電率は、2つの相互制限要因であり、導体レールプロファイルの研究開発に次の2つの困難をもたらします。

難易度2:導体レールプロファイルは、一般的に6063-T6であり、その機械的特性要件は、引張強度215mpa、指定されたプラスチック延長強度170Mpa、および骨折後の伸び8%である。アルミニウム導体レールプロファイルの引張強度が20MPa増加し、プラスチック伸長強度が10MPa増加することが分かる。同時に、導体レールプロファイルの壁厚さは比較的厚く、導体レールプロファイルの製造は、その全体的な機械的特性を確保することがより困難になります。

2.導 電率の高いアルミニウム導体レール 分析に影響を与える伝導率と化学組成の最適化

しかし、金属伝導性の理論によれば、金属の導電率は不純物の固体溶液原子に特に敏感であり、そしてすべての添加元素は純粋なアルミニウムの導電率を低下させる。そのため、不純物含有量の比率を制御することが、機械的特性、特に導電性を確保する鍵となる。

アルミニウムFe元素は、アルミニウム合金中の触媒元素である。トレースFe要素は、適切に制御されるべき導電率に大きな影響を与えます。アルミニウム合金の微量元素は、Mn、Cr、V、Zr、Tiなどの導電性にも大きな影響を与えます。これらの要素の内容も制限される必要があります。

(2) レール材質の導電性と要素の比率に及ぼすCu素子の影響は以下の通りです。

レールプロファイルの導電性に対するCuの効果を研究するために、Cuの異なる含有量を有するAl Mg Si合金の導電率を実験により解析した。結論は、Cu含有量の増加に伴い、合金の導電率が最初にわずかに増加し、その後減少し始め、そして導電率の変化にピーク値がある、すなわち、w(Cu)=0.03%の場合、合金の導電率は60.18%IACSである。

高導電性アルミニウム導体レールの処方システムの最適化と規制

導電性、性能、伸びの要件のため、一般的なプロファイルのプロセス条件や熱処理の要件を満たさないため、新しいプロセスシステムを開発する必要があります。

分析後、導体レールプロファイルの性能を確保するためには、強化用語の固溶性を向上させる必要がある、すなわちアルミニウムの焼入れプロセスにおいてMg2Siの強化用語を最大限に溶解する必要α al-mg2siの擬似バイナリ相図を解析することにより、6063アルミニウム合金の最適な焼入温度がC°C°60であることがわかった。、そして、クエンチ効果が最高です。

輸出プロセス研究を通じて、低温と高速押出と高温と低速押出の2つのスキームを採用することができます。高温・低速押出を採用すると、以下の問題が生じます。

(1) インゴットが長時間加熱されると、穀物が成長し、最終的なプロファイルの特性が低下します。

(2)高い加熱温度、長い加熱時間と高い加熱コスト。

(3)生産サイクルが長く、効率が低い。

(4) 押出前後の温度差が大きく、押出し製品の大きさが大きく変化します。

最終製品の性能と導電性の向上は、老化処理によって達成される。異なる温度と加齢時間が導体レールプロファイルに及ぼす影響は大きく異なります。175°C、195°C、215°Cの3つの加齢系の性能・導電性試験を通じて、175°Cと215°Cの強度が要件を満たす場合には、その性能と導電性が要件を満たさないことが分かります。特性と導電性を統一することにより、最終的には195°Cの老化温度が全ての面で最大に達すると判断されます。